スズキ:エリオセダン
| 1.5 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2001年11月 | 車両形式 | LA-RA21S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 4350×1545×1690mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、レイクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M15A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1796cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 2003年1月・2003年11月・2004年7月 | 車両形式 | ABA-RC51S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 4350×1545×1720mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M18A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.36kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 XV | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2001年11月 | 車両形式 | LA-RA21S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 4350×1545×1690mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、レイクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M15A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2001年11月 | 車両形式 | LA-RA21S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 4350×1545×1690mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、レイクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M15A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1796cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 2003年1月・2003年11月・2004年7月 | 車両形式 | ABA-RC51S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 4350×1545×1720mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M18A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.84kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 XV 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2001年11月 | 車両形式 | LA-RA21S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 4350×1545×1690mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、レイクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M15A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2003年11月・2004年7月 | 車両形式 | CBA-RA21S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 4350×1545×1690mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M15A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2003年11月・2004年7月 | 車両形式 | ABA-RA21S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 4350×1545×1690mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M15A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
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