ポルシェ:カイエン PHV
| カイエン E ハイブリッド_RHD_4WD(Tip-S_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2995cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1275.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 XL 19×8.5J | タイヤ（後） | 275/50R19 XL 19×9.5J |
| 発売年月 | 2019年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4918×1696×1983mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（450N・m）/5300rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン ターボ S E ハイブリッド_RHD_4WD(Tip-S_4.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2565kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 2408.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/40R21 XL 21×9.5J | タイヤ（後） | 315/35R21 XL 21×11.0J |
| 発売年月 | 2019年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2895mm |
| サイズ（外） | 4926×1673×1983mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 550ps（404kw）/6000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（770N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン E ハイブリッド_RHD_4WD(Tip-S_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2500kg | 排気量 | 2995cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 1395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/45ZR20 XL 20×9.0J ET 50 | タイヤ（後） | 305/40ZR20 XL 20×10.5J ET 64 |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,895mm |
| サイズ（外） | 4,93×01,6×961,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 304ps（250kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（420N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン ターボ E ハイブリッド_RHD_4WD(Tip-S_4.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2645kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 2342.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 21 | タイヤ（後） | 21 |
| 発売年月 | 2023年8月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,895mm |
| サイズ（外） | 4,93×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 559ps（441kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | -kg・m（800N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン S E ハイブリッド_RHD_4WD(Tip-S_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2485kg | 排気量 | 2995cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1591.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 275/45ZR20 XL 20×9.0J ET 50 | タイヤ（後） | 305/40ZR20 XL 20×10.5J ET 64 |
| 発売年月 | 2023年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,895mm |
| サイズ（外） | 4,93×01,6×781,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 353ps（260kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン E ハイブリッド_RHD_4WD(Tip-S_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2500kg | 排気量 | 2995cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 1429.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55ZR20 | タイヤ（後） | 295/45ZR20 |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,895mm |
| サイズ（外） | 4,93×01,6×961,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 304ps（250kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 42.8kg・m（420N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン S E ハイブリッド_RHD_4WD(Tip-S_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2485kg | 排気量 | 2995cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1635.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55ZR20 | タイヤ（後） | 295/45ZR20 |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,895mm |
| サイズ（外） | 4,93×01,6×781,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 353ps（260kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カイエン ターボ E ハイブリッド_RHD_4WD(Tip-S_4.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2645kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 2442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 285/45ZR21 | タイヤ（後） | 315/40ZR21 |
| 発売年月 | 2024年6月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,895mm |
| サイズ（外） | 4,93×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 559ps（441kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 81.6kg・m（800N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
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