スズキ:クロスビー
| 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 190.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 | タイヤ(後) | 175/60R16 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MN71S |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2435mm |
| サイズ(外) | 3760×1705×1670mm | サイズ(内) | 2175×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミネラルグレーメタリック、スーパーブラックパール | ||
| オプションカラー | ミネラルグレーM 3トーンコーディネート、スーパーブラックP 3トーンコーディネート、ラッシュイエローM ブラック2トーンルーフ、キャラバンアイボリーPM ホワイト2トーンR、クラッシーブラウンMホワイト2トーンルーフ、ファーベントレッド ブラック2トーンルーフ、フレイムオレンジPM ブラック2トーンルーフ、スピーディーブルーMブラック2トーンルーフ、ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K10C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5500rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m(150N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.69697kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 | タイヤ(後) | 175/60R16 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MN71S |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2435mm |
| サイズ(外) | 3760×1705×1670mm | サイズ(内) | 2175×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミネラルグレーメタリック、スーパーブラックパール | ||
| オプションカラー | ミネラルグレーM 3トーンコーディネート、スーパーブラックP 3トーンコーディネート、ラッシュイエローM ブラック2トーンルーフ、キャラバンアイボリーPM ホワイト2トーンR、クラッシーブラウンMホワイト2トーンルーフ、ファーベントレッド ブラック2トーンルーフ、フレイムオレンジPM ブラック2トーンルーフ、スピーディーブルーMブラック2トーンルーフ、ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K10C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5500rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m(150N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.10101kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 | タイヤ(後) | 175/60R16 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MN71S |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2435mm |
| サイズ(外) | 3760×1705×1670mm | サイズ(内) | 2175×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クラレットレッドM シルバー2トーンルーフ、スピーディーブルーMシルバー2トーンルーフ、スーパーブラックP シルバー2トーンルーフ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K10C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5500rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m(150N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.69697kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 | タイヤ(後) | 175/60R16 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MN71S |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2435mm |
| サイズ(外) | 3760×1705×1670mm | サイズ(内) | 2175×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クラレットレッドM シルバー2トーンルーフ、スピーディーブルーMシルバー2トーンルーフ、スーパーブラックP シルバー2トーンルーフ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K10C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5500rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m(150N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.10101kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| ハイブリッド MX(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2435mm |
| サイズ(外) | 3760×1705×1670mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| ハイブリッド MV(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2435mm |
| サイズ(外) | 3760×1705×1670mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| ハイブリッド MX_4WD(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 195.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2435mm |
| サイズ(外) | 3760×1705×1670mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ITL |
| ハイブリッド MZ(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2435mm |
| サイズ(外) | 3760×1705×1670mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| ハイブリッド MV_4WD(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2435mm |
| サイズ(外) | 3760×1705×1670mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ITL |
| ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 220.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2435mm |
| サイズ(外) | 3760×1705×1670mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ITL |
| ハイブリッド MX(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 184.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| ハイブリッド MX_4WD(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
| ハイブリッド MV(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| ハイブリッド MZ(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| ハイブリッド MV_4WD(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
| ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
| ハイブリッド MX(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
| 駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2023年12月 | 車両形式 | 4AA-MN71S-CBXK-4 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| ハイブリッド MV(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
| 駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2023年12月 | 車両形式 | 4AA-MN71S-CBVK-J4 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| ハイブリッド MX_4WD(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
| 駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2023年12月 | 車両形式 | 4AA-MN71S-CBXL-4 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
| ハイブリッド MZ(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
| 駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2023年12月 | 車両形式 | 4AA-MN71S-CBZK-J4 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| ハイブリッド MV_4WD(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
| 駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2023年12月 | 車両形式 | 4AA-MN71S-CBVL-J4 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
| ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 233.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
| 駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2023年12月 | 車両形式 | 4AA-MN71S-CBZL-J4 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
| ハイブリッド MX(AT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 4AA-MN71S-CBXK-4 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| ハイブリッド MV(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 4AA-MN71S-CBVK-J4 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| ハイブリッド MX_4WD(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 4AA-MN71S-CBXL-4 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
| ハイブリッド MZ(AT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 4AA-MN71S-CBZK-J4 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
| ハイブリッド MV_4WD(AT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 4AA-MN71S-CBVL-J4 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
| ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 233.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 175/60R16 82H | タイヤ(後) | 175/60R16 82H |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 4AA-MN71S-CBZL-J4 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,435mm |
| サイズ(外) | 3,76×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5,500rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m(150N・m)/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
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