フォルクスワーゲン:ティグアン
| トラック&フィールド 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 367.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 215/65R16 | タイヤ(後) | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2008年9月・2009年10月 | 車両形式 | ABA-5NCAW |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2605mm |
| サイズ(外) | 4460×1690×1810mm | サイズ(内) | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンディホワイト、シャドーブルーメタリック、マウンテングレーメタリック、ワイルドチェリーメタリック、ディープブラックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CAW |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 170ps(125kw)/6000rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m(280N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| Rライン 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 426.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2010年9月・2009年1月・2012年2月 | 車両形式 | ABA-5NCCZ |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2605mm |
| サイズ(外) | 4430×1710×1865mm | サイズ(内) | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンディホワイト、ディープブラックパールエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CCZ |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 179ps(132kw)/6200rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m(280N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.162011kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| スポーツ&スタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 389.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 235/55R17 | タイヤ(後) | 235/55R17 |
| 発売年月 | 2009年3月・2011年11月・2013年5月・2013年9月 | 車両形式 | ABA-5NCCZ |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2605mm |
| サイズ(外) | 4430×1710×1810mm | サイズ(内) | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンディホワイト、ワイルドチェリーメタリック、ディープブラックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリック、ナイトブルーメタリック、チタンベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CCZ |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 179ps(132kw)/6200rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m(280N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.162011kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| ライストン 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 385.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 235/55R17 | タイヤ(後) | 235/55R17 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | ABA-5NCCZ |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2605mm |
| サイズ(外) | 4430×1690×1810mm | サイズ(内) | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンディホワイト、ワイルドチェリーメタリック、ディープブラックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリック、ペッパーグレーメタリック、ナイトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CCZ |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 170ps(125kw)/6000rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m(280N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| TSI ブルーモーションテクノロジー | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1389cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 365.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 235/55R17 | タイヤ(後) | 235/55R17 |
| 発売年月 | 2012年11月・2013年5月・2013年9月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | DBA-5NCTH |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2605mm |
| サイズ(外) | 4430×1710×1810mm | サイズ(内) | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンディホワイト、ワイルドチェリーメタリック、ディープブラックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリック、ナイトブルーメタリック、チタンベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CTH |
| 過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5800rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m(240N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| TSI ブルーモーションテクノロジー Rラインパッケージ | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1389cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 407.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2012年11月・2013年5月・2013年9月・2014年4月・2015年1月・2015年7月 | 車両形式 | DBA-5NCTH |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2605mm |
| サイズ(外) | 4430×1710×1865mm | サイズ(内) | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンディホワイト、ディープブラックパールエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CTH |
| 過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5800rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m(240N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 483.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2012年11月・2013年5月・2013年9月・2014年4月・2015年1月・2015年7月 | 車両形式 | ABA-5NCCZ |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2605mm |
| サイズ(外) | 4430×1710×1865mm | サイズ(内) | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブラックパールエフェクト、ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CCZ |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 179ps(132kw)/6200rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m(280N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.162011kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 2.0 TSI Rライン 4モーション アップグレードパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2015年1月・2015年7月 | 車両形式 | ABA-5NCCZ |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2605mm |
| サイズ(外) | 4430×1710×1865mm | サイズ(内) | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブラックパールエフェクト、ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CCZ |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 179ps(132kw)/6200rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m(280N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.162011kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 2.0 TSI ライストゥン 4モーション 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 419.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 235/55R17 | タイヤ(後) | 235/55R17 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年1月・2015年7月 | 車両形式 | ABA-5NCCZ |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2605mm |
| サイズ(外) | 4430×1710×1810mm | サイズ(内) | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ワイルドチェリーメタリック、ディープブラックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリック、ナイトブルーメタリック、チタンベージュメタリック、ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CCZ |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 179ps(132kw)/6200rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m(280N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.162011kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| ラウンジ | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1389cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 386.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-5NCTH |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2605mm |
| サイズ(外) | 4430×1710×1810mm | サイズ(内) | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブラックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリック、ナイトブルーメタリック、ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CTH |
| 過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5800rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m(240N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| ラウンジ エディション | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1389cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 342.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 235/55R17 | タイヤ(後) | 235/55R17 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-5NCTH |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2605mm |
| サイズ(外) | 4430×1710×1810mm | サイズ(内) | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ワイルドチェリーメタリック、ディープブラックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリック、ナイトブルーメタリック、チタンベージュメタリック、ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CTH |
| 過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5800rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m(240N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| ディナウディオ エディション | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1394cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 471.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.3km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 235/50R19 | タイヤ(後) | 235/50R19 |
| 発売年月 | 2018年2月 | 車両形式 | ABA-5NCZE |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2675mm |
| サイズ(外) | 4500×1675×1840mm | サイズ(内) | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インジウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | オリックスホワイトパールエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CZE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| TSI アクティブ_RHD(DSG_1.5) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 413.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.3km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 215/65R17 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/65R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2675mm |
| サイズ(外) | 4515×1675×1840mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| TSI エレガンス_RHD(DSG_1.5) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 491.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.3km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 235/55R18 18×7.0J | タイヤ(後) | 235/55R18 18×7.0J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2675mm |
| サイズ(外) | 4515×1675×1840mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| TSI Rライン_RHD(DSG_1.5) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 511.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.3km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 255/45R19 19×8.5J | タイヤ(後) | 255/45R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2675mm |
| サイズ(外) | 4515×1675×1860mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| R_RHD_4WD(DSG_2.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 695.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.8km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 255/35R21 21×8.5J | タイヤ(後) | 255/35R21 21×8.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2675mm |
| サイズ(外) | 4520×1675×1860mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 320ps(235kw)/6500rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m(420N・m)/5350rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| TSI ファーストエディション_RHD(DSG_1.5) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 524.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.3km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 235/50R19 19×7.0J | タイヤ(後) | 235/50R19 19×7.0J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2675mm |
| サイズ(外) | 4515×1675×1840mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.5) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1500cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 487.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 215/65R17 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/65R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2024年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,675mm |
| サイズ(外) | 4,54×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 150ps(110kw)/6,000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| eTSI エレガンス_RHD(DSG_1.5) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1500cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 547.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 235/55R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 235/55R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,675mm |
| サイズ(外) | 4,54×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 150ps(110kw)/6,000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1500cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 255/40R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 255/40R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2024年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,675mm |
| サイズ(外) | 4,54×01,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 150ps(110kw)/6,000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| TDI 4モーション アクティブ_RHD_4WD(DSG_2.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2000cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 215/65R17 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/65R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2024年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,675mm |
| サイズ(外) | 4,54×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 193ps(142kw)/-rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| TDI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2000cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 621.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 235/55R18 18×7.5J | タイヤ(後) | 235/55R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,675mm |
| サイズ(外) | 4,54×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 193ps(142kw)/-rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
| TDI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0) | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2000cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 653.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
| 駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ(前) | 255/40R20 20×8.5J | タイヤ(後) | 255/40R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2024年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,675mm |
| サイズ(外) | 4,54×01,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 193ps(142kw)/-rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/-rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
| サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算(シミュレーション)
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。




