ボルボ:XC70
| 3.2 SE AWD 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 3192cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 635.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R17 | タイヤ（後） | 235/55R17 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年1月 | 車両形式 | CBA-BB6324XC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラックサファイヤメタリック、バレンツブルーパール、エレクトリックシルバーメタリック、オイスターグレーパール、ケイパーグリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B6324 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8991594kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.2 SE AWD 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 3192cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 625.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R17 | タイヤ（後） | 235/55R17 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-BB6324XC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、バレンツブルーパール、ウィローグリーンパール、エレクトリックシルバーメタリック、オイスターグレーパール、シーシェルメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B6324 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8991594kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| オーシャンレースエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2008年8月・2012年7月 | 車両形式 | CBA-BB6304TXC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オーシャンブルーメタリックII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B6304T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3157897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 SE AWD 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 629.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2009年7月・2010年7月 | 車両形式 | CBA-BB6304TXC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オーシャンブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、オイスターグレーメタリック、カスピアンブルーメタリック、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック、シーシェルメタリック、ケイパーグリーンメタリック、ルビーレッドメタリック、ブラックストーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B6304T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2828946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 AWD SE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 629.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2011年2月・2011年10月 | 車両形式 | CBA-BB6304TXC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フラメンコレッドメタリック、オイスターグレーメタリック、トワイライトブロンズメタリック、カスピアンブルーメタリック、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック、シーシェルメタリック、ケイパーグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B6304T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2828946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 AWD 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 679.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2012年8月・2013年8月・2014年4月・2014年12月 | 車両形式 | CBA-BB6304TXC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックサファイヤメタリック、トワイライトブロンズメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B6304T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2828946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 クラシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 619.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R17 | タイヤ（後） | 235/55R17 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-BB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | トワイライトブロンズメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、オニキスブラックメタリック、シーシェルメタリック、リッチジャバメタリック、マジックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 AWD クラシック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 2497cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | CBA-BB525XC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | トワイライトブロンズメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、オニキスブラックメタリック、シーシェルメタリック、リッチジャバメタリック、マジックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B525 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 254ps（187kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4015746kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 ダイナミックエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-BB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックサファイヤメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.2 SE AWD 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 3192cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 635.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R17 | タイヤ（後） | 235/55R17 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年1月 | 車両形式 | CBA-BB6324XC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラックサファイヤメタリック、バレンツブルーパール、エレクトリックシルバーメタリック、オイスターグレーパール、ケイパーグリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B6324 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8991594kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.2 SE AWD 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 3192cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 625.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R17 | タイヤ（後） | 235/55R17 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-BB6324XC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、バレンツブルーパール、ウィローグリーンパール、エレクトリックシルバーメタリック、オイスターグレーパール、シーシェルメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B6324 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8991594kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| オーシャンレースエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2008年8月・2012年7月 | 車両形式 | CBA-BB6304TXC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オーシャンブルーメタリックII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B6304T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3157897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 SE AWD 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 629.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2009年7月・2010年7月 | 車両形式 | CBA-BB6304TXC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オーシャンブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、オイスターグレーメタリック、カスピアンブルーメタリック、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック、シーシェルメタリック、ケイパーグリーンメタリック、ルビーレッドメタリック、ブラックストーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B6304T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2828946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 AWD SE 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 629.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2011年2月・2011年10月 | 車両形式 | CBA-BB6304TXC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フラメンコレッドメタリック、オイスターグレーメタリック、トワイライトブロンズメタリック、カスピアンブルーメタリック、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック、シーシェルメタリック、ケイパーグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B6304T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2828946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 AWD 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 679.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2012年8月・2013年8月・2014年4月・2014年12月 | 車両形式 | CBA-BB6304TXC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックサファイヤメタリック、トワイライトブロンズメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B6304T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2828946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 クラシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 619.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R17 | タイヤ（後） | 235/55R17 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-BB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | トワイライトブロンズメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、オニキスブラックメタリック、シーシェルメタリック、リッチジャバメタリック、マジックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 AWD クラシック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 2497cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | CBA-BB525XC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | トワイライトブロンズメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、オニキスブラックメタリック、シーシェルメタリック、リッチジャバメタリック、マジックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B525 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 254ps（187kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4015746kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 ダイナミックエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-BB420XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4840×1605×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックサファイヤメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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